|
|
|
|
 |
|
Du er her: Forsiden  Personbil Køreteknik Tips |
|
Tips |
Kørestilling
Arme og ben skal være let bøjede, da det giver en afslappet kørestilling og størst bevægelsesfrihed. Hænderne skal være placeret korrekt på rattet, vandret overfor hinanden.
|
|
Undvigemanøvre
Drej rattet i jævne bevægelser og ikke i ryk for at mindske risikoen for udskridning. Ved flere undvigemanøvrer efter hinanden, skal bilen køre lige mellem hver drejning, ellers risikerer man udskridning, da bilens krængning bliver større for hver drejning. Den korrekte håndstilling giver mulighed for at undvige til begge sider.
|
|
Katastrofeopbremsning
Træd altid koblingen ned samtidig med bremsepedalen. Derved undgår man, at motoren går i stå og eventuel servostyring mistes. Træd så hårdt på bremsepedalen, at hjulene lige netop ruller - det giver den bedste bremsevirkning. Træder man så hårdt, at hjulene blokerer, løsnes bremsetrykket, så hjulene lige netop ruller igen. Med ABS bremser trædes der hårdt og kontant på bremsepedalen, så fuld ABS funktion opnås på alle hjul - det kan høres og mærkes i bremsepedalen - og trykket holdes.
|
|
Bremse- og undvigemanøvre
Hvis man ikke kan nå at stoppe inden en forhindring, slippes bremsen helt, inden man styrer udenom. Med sluppet bremse og koblingen nede bruger man kun vejgreb til styring, hvilket giver større sikkerhed. Brems og styr aldrig samtidig. Man bør gøre det til en vane altid at slippe bremsen, inden man drejer - også i den daglige kørsel - så husker man det, når der virkelig er brug for det. Med ABS bremser kan man - til en vis grænse! - bremse og styre på samme tid, men det sikreste er at bremse og styre hver for sig.
|
 |
Bagvognsudskridning
Hvis bilen skrider ud med bagenden, trædes koblingen omgående ned, og rattet drejes hurtigt til samme side, som bagenden skrider. Drej så meget, at hjulene peger i den ønskede køreretning. Når udskridningen stopper, drejes hjulene tilbage i samme tempo, som udskridningen bliver mindre.
|
 |
Forvognsudskridning
Hvis bilen skrider ud med forenden, drejes hjulene tilbage til ligeudstilling for at genvinde vejgrebet. Træd derefter koblingen ned for at få så meget vejgreb som muligt til styring, og drej derefter behersket i den ønskede retning.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
